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第1026章 顺利解决

小说:起航1992作者:千年静守字数:4026更新时间 : 2022-11-24 23:58:31

                                
                                          刘江摆摆手:“戴维,你知道的,这是我们boss的意思。”

  戴维斯·麦卡利斯特哈哈大笑:“哈哈……好吧,那我回头一定好好谢谢张。”

  刘江的脸上露出了一抹笑意,随即对戴维斯·麦卡利斯特说道:“戴维斯,我们这边没问题了,不过欧洲本体的媒体可能已经发现了一些情况,这个你们还是要注意一下。”

  戴维斯·麦卡利斯特的眉毛一扬:“哦?怎么说?”

  刘江说道:“之前有个记者来过,他自称是《Auto,MotorundSport》杂志的人。”

  戴维斯·麦卡利斯特的表情顿时严肃起来,他微皱着眉头,随即点头道:“《Auto,MotorundSport》杂志啊?没问题,刘,你放心吧,我们会解决这个麻烦的。”

  “你确定?”

  刘江向戴维斯·麦卡利斯特问道。

  “我当然确定,”戴维斯·麦卡利斯特信心十足的说道:“《Auto,MotorundSport》杂志是德意志汽车工程师协会主办的杂志,而我们戴姆勒集团则是德意志汽车工程师协会的主要赞助单位,一则不合时宜的新闻而已,小事。”

  实际上不是这么回事,《Auto,MotorundSport》杂志确实是德意志汽车工程师协会主办的杂志,这个没错,而戴姆勒集团也确实是德意志汽车工程师协会的主要赞助单位,这个也没错,但戴姆勒集团想要“按住”《Auto,MotorundSport》杂志,让他们停止发布一篇对自己不太友好的文章,不是做不到,但终究还是要花点力气,不过戴维斯·麦卡利斯特觉得这种事情就没有必要对刘江说了。

  既然戴维斯·麦卡利斯特这么有把握,刘江就点点头,不说什么了。

  倒是戴维斯·麦卡利斯特,主动对刘江说道:“刘,我代表戴姆勒集团诚挚的邀请你在车展结束之后,来戴姆勒集团参观。”

  刘江倒是没想到戴维斯·麦卡利斯特居然会主动向自己发出邀请,但他立刻就心动了:去戴姆勒参观啊。他毫不犹豫的道:“当然没问题,这是我的荣幸,不过参观的地点……”

  “随您定,”知道刘江这话的意思,戴维斯·麦卡利斯特痛快的道:“戴姆勒集团总部、研发部门、生产部门……我们戴姆勒的任何一个部门都会对您敞开大门,除了极个别比较敏感的部门之外,您想要去哪里参观就去哪里参观。”

  刘江立刻意识到,这是戴姆勒集团向华腾集团伸出的橄榄枝,他微笑着向戴维斯·麦卡利斯特伸了出手:“戴维斯,不瞒你说,我已经有些迫不及待了……祝我们合作愉快。”

  “合作愉快!”

  戴维斯·麦卡利斯特紧紧的握住了刘江的手。

  …………………………

  事情解决了,戴维斯·麦卡利斯特随即提出了告辞,刘江也没挽留,他知道戴维斯·麦卡利斯特还有一大堆的工作要做呢。

  送走了戴维斯·麦卡利斯特,算了一下时间,刘江随即拿出打电话给张起航拨了过去,稍顷,电话接通,刘江就笑着对电话那头的张起航说道:“张总,是我,老刘。”

  “老刘啊,”电话那头的张起航笑道:“听你这开心的语气,事情似乎顺利的解决了?”

  是的,这一切都是林建国此前安排好的,他当然知道奔驰的初代CLS是在03年法兰克福国际车展上公开亮相的,在华腾工业集团于02年京城国际车展上提前一年将CLS做了公开亮相之后,林建国就有些好奇,奔驰会怎么做?迈克尔·芬克又会怎么做?原本历史上会在本次车展上出现的奔驰vision  CLS四门轿跑概念车还会继续出现吗?

  对此,林建国其实也不是很有把握。

  不过没把握归没把握,林建国还是做了两手准备:如果奔驰vision  CLS四门轿跑概念车不出现,那就一切照旧,但如果迈克尔·芬克带着奔驰vision  CLS四门轿跑概念车出现了,那就要好好的跟戴姆勒集团说道说道了……话说回来,这也是在接待法兰克福国际车展组委会的邀请函之后,张起航这么痛快的同意参加本次法兰克福国际车展的原因之一:虽然参展费用不便宜,但如果能顺便敲诈戴姆勒集团一把,那也不错哟。

  但让林建国没有想到的是,历史的惯性居然如此的强大,哪怕自己已经提前一年让CLS亮相了,迈克尔·芬克还是继续循着强大的历史惯性,在今年的这次法兰克福国际车展上带着vision  CLS四门轿跑概念车亮相了。

  “解决了,非常顺利,”刘江笑的很开心:“戴姆勒那边对这次的麻烦很重视,来的是咱们的老朋友戴维斯·麦卡利斯特先生。”

  听到刘江这么说,张起航也笑了起来:“戴维斯·麦卡利斯特啊?那可真是咱们的老朋友了。”

  “谁说不是呢,”刘江笑的同样开心,说道:“事情解决的很顺利,再加上咱们的要求也不过分,戴维斯很快就同意了。”

  “同意了就好,”听刘江说戴维斯·麦卡利斯特同意了华腾集团的条件,张起航也是送了一口气,说道:“必须得承认,奔驰在底盘调校和NVH标定方面的水平确实是世界顶级的,在这方面,咱们跟人家差的还是很远,必须得跟人家学习啊。”

  为什么以马自达929为基础打造出来的风雅·天籁只能与奥迪A6打擂台?

  除了风雅品牌本身的品牌高度和市场认可度之外,还有一层很重要的因素就是华腾工业集团在底盘调校和NVH标定方面与马自达的差距,导致马自达929这个原本可以可以算作是C+或者D-级别的平台,到了华腾工业集团的手里之后,除了空间之外,在NVH方面只能与奥迪A6打个平手,哪怕后期在NVH领域使劲堆料,也不过勉强做到整车的NVH表现比奥迪a6强一些的水平,但两者并没有拉开本质的差距。

  “您说的是,”刘江对张起航的话也是很赞同,随即又说道:“对了,戴维斯邀请我在展会结束之后去他们戴姆勒集团参观,我答应了。”

  “去参观一下也是好事,”张起航说道:“如果有机会,看看能不能聘请几名底盘调校方面的工程师,如果不行,让这些底盘方面的专家推荐几个人也可以,这些人都是有自己的小圈子的,谁打算离职、谁打算换个岗位,这些人比他们老板还要提前知道。”

  “好,我记住了。”

  刘江应道,他也觉得这个办法不错,对于现在的华腾工业集团来说,有张起航在,设计方面完全不用担心,现在最大的短板就是底盘调校和整车NVH标定方面的人才,没办法,底盘调校和NVH标定这俩个东西太吃经验了,整个华夏都找不出几个底盘和NVH方面的顶级高手。

  ————————————

  三天后,戴姆勒集团与华腾工业集团联合召开了一个新闻发布会,在这个新闻发布会上,戴姆勒和华夏华腾工业集团联合向媒体公布了一件事:奔驰的总设计师迈克尔·芬克先生与华夏华腾工业集团的总经理、总设计师张起航先生一起设计了一款四门轿跑车,这款车在奔驰叫做vision  CLS,在华腾工业集团叫做CLS,两家公司将共用一个车身设计,但在内饰设计、车身喷涂方案、动力系统、传动系统以及底盘细节方面会采用各自的产品与方案。

  这个消息一出来,与会的记者们顿时就沸腾了:还有这样的事?奔驰居然与一家名不见经传的华夏企业进行了合作?

  最接受不了的就是来自《Auto,MotorundSport》杂志社的记者埃德尔加德·布尔曼,他还准备借着这件事搞一个大新闻呢,没想到奔驰汽车竟然就与这架华夏企业达成了和解?那自己还怎么搞大新闻?

  好不容易熬到了媒体提问环节,埃德尔加德·布尔曼立刻举起手大声问道:“戴维斯先生,我是《Auto,MotorundSport》杂志的记者埃德尔加德·布尔曼,我有个问题想要请问一下:请问奔驰汽车是什么时候与华腾集团进行合作的?”

  可怜的埃德尔加德·布尔曼,还不知道自己是特意被主持人选中的,目的就是因为奔驰方面已经知道了埃德尔加德·布尔曼有可能搞事。

  对此早有准备的戴维斯·麦卡利斯特微笑着说道:“布尔曼先生,我要纠正一下你的说法,不是的时候,奔驰汽车与华夏华腾工业集团进行了合作,是奔驰汽车的总设计师迈克尔·芬克先生与华夏华腾工业集团的总经理、总设计师张起航先生进行了合作。”

  “这……这有什么区别吗?”

  戴维斯·麦卡利斯特的回答,不但让埃德尔加德·布尔曼有些迷茫,也让现场其他媒体的记者们有些迷茫。

  戴维斯·麦卡利斯特说道:“当然有区别,我给大家仔细介绍一下,大家就明白了:这个合作并不是发生在戴姆勒集团和华腾工业集团之间,而是发生在迈克尔·芬克与张起航先生之间,这是迈克尔·芬克先生与张起航先生两人之间的一次合作,这个‘四门轿跑’的创意是迈克尔·芬克先生和张起航先生在一起共同完成的,自然也就属于迈克尔·芬克先生与张起航先生共同所有……”

  埃德尔加德·布尔曼忍不住打断戴维斯·麦卡利斯特的话,说道:“但是据我所知,风雅汽车是在去年华夏车展上就将他们的风雅CLS概念车向公众做了展示,而奔驰是在今年的法兰克福车展上首次向公众展示你们的vision  CLS概念车。”

  “情况确实是这样的,”戴维斯·麦卡利斯特点点头,然后转头向同样参加了本次新闻发布会的迈克尔·芬克微微鞠躬,然后才说道:“在这里,我要代表戴姆勒董事会,就戴姆勒集团的一些不太好的官僚习惯向迈克尔·芬克先生道歉。”

  啊?

  什么情况?

  戴维斯·麦卡利斯特的动作,让与会的记者们都懵了:为什么戴维斯·麦卡利斯特要向迈克尔·芬克先生道歉?对了,戴维斯·麦卡利斯特先生说了,是就戴姆勒集团一些不太好的官僚习惯向迈克尔·芬克道歉,莫非……

  一些记者的眼睛顿时亮了,他们在纷纷在脑子里脑补出了一些东西……

  在于迈克尔·芬克上演了一番感人的原谅与被原谅之后,戴维斯·麦卡利斯特才向媒体记者们介绍道:“刚刚布尔曼先生提出了疑问,问我为什么风雅CLS在去年的华夏车展上就展出了,而奔驰的vision  CLS在今年才首次公开露面,这里我向大家解释一下:

  去年年初,芬克先生从华夏回来之后,就将自己的‘四门轿跑’的概念与创意提交了一份报告,希望能够上马这个项目,但这份报告没有引起董事会的重视,也就没有的道批准,但在去年夏天的华夏京城车展之后,我的工作人员看到了风雅CLS的展车之后,大为震撼,认为这是一个非常优秀的设计,立刻启动了以芬克先生为总设计师的vision  CLS项目……”

  说到这,戴维斯·麦卡利斯特两手一摊,一脸诚恳的说道:“因为我们一些不太好的习惯,导致了芬克先生如此优秀的设计没有得到重视,也给大家造成了一些误会,这就是董事会要向芬克先生致歉的地方。”

  说到这,戴维斯·麦卡利斯特看向埃德尔加德·布尔曼,说道:“布尔曼先生,这就是这件事的前后经过,不知道您对这样的答案满意吗?”

  埃德尔加德·布尔曼懵了,他忍不住看向同样参加新闻发布会的刘江:你们的工作人员当初可不是这么给我说的……

  可惜,埃德尔加德·布尔曼的媚眼注定是抛给了瞎子,刘江直接就装作没看到。

  见刘江不肯出来给自己站台,埃德尔加德·布尔曼的脸色顿时一片黯然:该死的,自己的大新闻,没了!

  相比于埃德尔加德·布尔曼,其他媒体的记者则是满心的兴奋:原来是这么回事啊,如果是这样的话,那就可以理解了……
                                
                        



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